柳州新能源汽车品牌 柳汽新能源货车怎么样

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柳州是中国广西壮族自治区的一个城市，目前没有柳州本土的新能源汽车品牌。然而，柳州作为一个重要的汽车制造基地，吸引了许多国内外汽车制造商的投资。一些知名的新能源汽车品牌在柳州设有生产基地，如特斯拉、比亚迪和广汽新能源等。这些品牌在柳州生产的新能源汽车在市场上享有很高的声誉，为柳州的汽车产业发展做出了重要贡献。

柳州也积极推动新能源汽车产业的发展，鼓励本土企业加大研发和生产力度，未来可能会涌现出柳州本土的新能源汽车品牌。

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柳汽新能源货车好。柳汽新能源货车动力性能与续航里程很好的表现，三大电、变速箱采用国内一流品牌，品质保证。东风柳州汽车有限公司，成立于1954年，是东风汽车公司的控股子公司，是中国国家大型一档企业和ISO9001质量体系认证企业、3C认证企业，同时东风柳州汽车有限公司是东风汽车公司和柳州市工业控股有限公司共同持股的有限责任公司。

新能源普及者的利剑，东风风行雷霆上市

2022年12月30日，第二十届广州车展如约而至。作为2022年的最后一场汽车行业盛事，扛过了“缺芯少电”、疫情风控等重重压力的汽车企业，重新云集在这里。展新车、也展示着汽车行业依然激荡着的无限的活力。

东风柳州汽车有限公司乘用车销售公司总经理助理钟伟在接受汽车产经专访时表示，随着消费的持续升级，大家对好的产品或者高品质的出行需求是持续增长的，所以明年车市MPV或者新能源产品，会迎来爆发。

为此东风柳汽也做好了充分的准备。

钟伟透露，未来3年会推出10款新能源产品，涵盖纯电和混动，而除了菱智与游艇外，风行明年还将推出一款旗舰MPV，以此来形成低中高的全新产品矩阵。

汽车产经：我注意到这次车展风行带来了两款全新车型，一个是我们的首款纯电SUV一个是旗舰MPV。

钟伟：是的。先讲SUV风行雷霆，这款车是东风风行向新能源转型之后的推出的首款纯电SUV，这款SUV最大的优势是基于电池安全性方面的保障。铠甲电池，我们在11月底做新能源战略发布的时候，揭晓整个电池的特点，四重防护技术，从电芯、模组到整车整包，有全面的安全保障，也通过了国家的安全测试，测控、脱底、刮底、泡水等四个实验，所以安全性比较有保证。

二是风行雷霆在热管理上，首次搭载了华为的TMS2.0热泵管理系统，这套管理系统在冬季的时候，低温底下续航能力得到比较好的提升，零下18度能正常的工作，低温续航能力提升16%，这是风行雷霆最大的产品特点，目前整个续航能力超过630km，在明年一季度进行全面上市，这是第一款重磅的产品。

第二个产品是新能源旗下的旗舰MPV概念车，传承了东风风行一贯的品牌基因。做MPV是我们最拿手的方面，这款产品承接了我们的品牌优势，在空间的打造上，车和空间完美的结合，未来在中间的宽敞、舒适性和豪华版方面有比较好的基础。在智能化、电动化和豪华感上也有很强的表现，基于这款概念车打造的量产产品，预计明年下半年正式和消费者见面，这也是东风风行在新能源领域的首款MPV产品，非常值得期待，希望广大用户持续的关注东风风行的产品。

其他的是传统的燃油车产品，像风行T5 EVO和风行游艇都在正常的展示。

汽车产经：我们也出了新能源的专属标识。

钟伟：这是一个劲狮标，外面的盾牌体现了东风风行品牌对用户的安心和舒心保护，狮子本身代表自信无畏、勇往向前，这也是东风风行的品牌态度。基于此，我们做了新能源专属标识，代表绿色、环保、高效。我们给消费者提供安全和舒心保护，以及在整个品牌积极向前的基础上，给他们提供绿色、高效、环保的全新产品，这是我们全新的极光绿劲狮标给消费者呈现的品牌精神。

汽车产经：今年有很多品牌做纯电的MPV，东风风行进入其中，能不能总结一下我们在这个领域的差异化竞争优势？包括对明年MPV市场的整体判断。

钟伟：MPV是这两年的风口，各个品牌都有新的MPV产品，我们有基础的优势，我们做MPV做了22年，是国内第一家做MPV的自主品牌，有超过200万的用户。所以，东风风行品牌对MPV的理解和对MPV用户的需求洞察都做得比较好，有那么多的用户基础，做MPV是我们的一贯优势产品，对空间的打造以及基于空间舒适性的打造，有自己新的体会，这是我们做MPV最大的信心来源。

第二，我们在新能源转型之后，在产品的研发上积累了很多心得，比如全新发布的EMA-E新能源专属架构平台，这个平台可以兼容纯电、混动两条技术路线，东风风行未来的产品会在纯电和混动上同步发力，包括两个技术方向推出技术产品。我们明年要上市的豪华MPV，采用的先是混动技术，纯电是风行雷霆，后面会基于全新的架构推出全新的纯电轿车。

这两年随着中国家庭消费结构的变化和大家对全家出行需求的提升，MPV在未来几年会有爆发期，未来几年是MPV的蓝海期。东风风行在这方面基于以上的研发实力和用户基础，和对用户需求的洞察，我们在这方面会很好地往前提升一步，原来在终端市场有比较强的占有力，今年风行游艇推出，针对中产家庭用户的MPV，已经有比较好的用户基础，明年产品往上推出中大型偏豪华的MPV，形成组合矩阵。中低端的菱智走的是兼用和偏商务的需求，风行游艇是15万元级的家用MPV产品，未来的旗舰MPV是在中高端的发力，这是我们对MPV的判断和技术积淀。

汽车产经：在新能源发布会上提出的“光合未来”的计划，能否介绍一下具体的细节。

钟伟：“光合未来”是我们新能源整体的战略，我们提出三年内实现产品100%电动化，5年内停产燃油车，这是新能源的战略目标，有几方面的战略路线。

一是在技术研发上，发布了全新的EME-E架构平台，这个架构是未来新能源的架构。

二是发布了自己的专属铠甲电池，解决电池安全性的问题，目前已经通过了各项安全的测试和验证。

三是发布了马赫混合动力，其最大的特点是油耗非常低，低至2.4L，热效率非常高，达到了45%，在行业处于相对顶尖的水平。这是我们在技术上的储备。研发投入上，过去三年，东风风行已经投入了超过100亿做新能源产品的技术和研发，预计2030年之前，还会投入超过200亿做新能源纯电的计划。我们现在也已经打造了超过1000人的新能源研发团队，这是专门做新能源产品研发的技术团队，同时跟新能源行业顶尖供应商伙伴组成新能源的研发联盟，这是研发上的投入。

产品层面，预计3年之内推出10款新能源产品，会有纯电和混动的产品，第一款是明年一季度上市的风行雷霆，下半年基于旗舰MPV概念车打造的中高端的新能源MPV会和消费者见面。后年重磅推出全新品牌的纯电轿车，这款轿车的外形接受度非常高，我们已经请了第三方机构，部分的媒体，部分的用户进行了产品的测评，大家对外形、内饰设计和智能化的评价非常高。未来还会有第二代纯电SUV在后年同步推出，未来几年是东风风行在新能源全面发力的关键点，也是“光合计划”产品的集中上市期。

汽车产经：您认为明年汽车市场会消费升级还是消费降低？怎么样看待明年的车市？

钟伟：明年的经济逐渐转好，随着疫情过去，国家的重心转到经济建设，国家层面也推出刺激消费的各种政策。在消费领域，新能源汽车会是发力点，所以我预判明年整体的车市向好，增长率比今年有比较大的增长。随着中国消费的持续升级，大家的消费理念进一步提升，大家对好的产品或者高品质的出行需求是持续增长的，所以明年车市，MPV或者新能源的产品，会迎来爆发的阶段，爆发到多少，现在不好预估，整体会变得更好。

明年新能源的渗透率会进一步提升，经过前面几年的铺垫和培育，大家对新能源的接受度非常高，今年年底，新能源产品渗透率达到30%，明年的渗透率会进一步加快。基于对大趋势的洞察和大背景的研判，东风风行在新能源才做了如此大的转型力度，明年的产品会沿着新能源的方向进行全面的铺排，营销和研发都会往这方面倾斜。

3月25日，“地球一小时”(Earth Hour)活动日当天，东风风行在柳州发布了其新能源战略首款车型风行雷霆，表达了其为实现绿色转型，2060碳中和目标的信心。

按照东风风行“光合未来”规划，东风风行计划到2030年持续投入200亿元构建新能源核心竞争力，在三年内实现100%电动化，五年内停产燃油车，并于2025年成为中国年轻人喜欢的新能源主流品牌。

作为世界最大的汽车市场和新能源市场，一场“残酷的厮杀”正在这里展开。汽车能源革命带来的不仅是绿牌新能源汽车随处可见，更重要的是随着新能源产品渗透率快速提升，引发了国内汽车市场结构性的颠覆。

东风风行雷霆新车的到来，正式宣告了东风风行的决心，13万纯电SUV普及者，为全新战略转进奠定了坚实基础。

13万价格赋予了风行雷霆普及者的称呼，如同我们熟悉的小米、海尔的普及化成功道路，这是汽车领域的一个全新定义。东风风行要做普及者，就是要从消费痛点着手，把以往燃油车型最集中的购买区间争取过来，用低于燃油SUV的价格和用车成本，提供颠覆体验的纯电SUV。

东风风行坚定认为，普及者不一定要配齐所有顶尖配置，做到处处领先，但每项功能一定要直戳用户痛点；不一定是价格最低，但一定要创造触手可及的全优体验，普及的底气，不止于颠覆的勇气，更在于技术的底气。

首先，东风风行有着强大产业链优势，再加上与华为、腾讯、欣旺达、知行科技等重量级合作伙伴建立起的全新新能源生态体系朋友，价格壁垒很快被攻破，从而确立崭新的13万纯电SUV普及者新形象，风行雷霆不但具有年轻运动的高颜值造型，内饰也颇具科技感，加上智能车机与L2+级的辅助驾驶加持，整车在2715mm轴距带来的大空间基础上，可以达到630km续航里程

其次，东风风行打造了新能源专属EMA-E架构，其不但拥有超高拓展性，更可以完美兼容纯电及混动两大主流新能源动力，为东风风行未来新能源产品在性能、安全、操控等多方面打下持续进化的基础。

第三，东风风行从续航源头着手，打造了业界领先的铠甲电池技术，以风行雷霆为例，85.9kWh电池容量，超出175Wh/kg的电池能量密度，可以在CLTC工况下实现续航630km的极好成绩。铠甲电池采用四维超高防护盾技术，电芯、模组、整包到整车的四重无死角铠甲防护，通过了严苛的火烧、挤压、水泡以及穿刺检验。

面对电动车冬季续航以及空调舒适性等问题，东风风行雷霆率先采用了由华为研发的TMS2.0热泵管理系统，其最大的特点是效能明显提高并保证热泵空调在零下18度仍然能正常工作，使冬季续航提升16%，完全解决了当下电动车在北方地区的尴尬处境。

在时代大趋势之下，东风风行基于对市场和用户的深度洞察，进一步明确了“光合未来”计划的战略指引，并以此为根基，提出了发展新能源的战略目标。这个宏大的计划涵盖战略方向、技术研发、供应链整合、产品落地、生产制造、人才保障等多个维度，被认为是风行实现能源可持续发展的全新路径。

东风风行期望通过自身的产品实力和合理的价格，将中国新能源汽车推向更加纵深，普及千家万户，东风风行雷霆只是开始，未来东风风行还将会发布多款价格合适的产品从而在确保光合未来计划有条不紊的进行同时，彻底实现新能源战略转型，以勇气和坚持闯出一条属于中国新能源车的创新普及道路。

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