新能源充电枪各针脚功能 新能源汽车的充电枪都是通用的吗

admin 经验 2023-12-22 398 0
问题描述 新能源充电枪各针脚功能

推荐答案

新能源充电枪通常具有以下针脚(或称为端子):


1. 直流+(正极):这是充电枪的直流正极,连接电动汽车的动力电池正极。

2. 直流-(负极):这是充电枪的直流负极,连接电动汽车的动力电池负极。

3. 交流L(火线):这是充电枪的交流火线,连接充电桩的电源。

4. 交流N(零线):这是充电枪的交流零线,连接充电桩的电源。

5. 地线(PE):这是充电枪的地线,确保充电过程中的安全。

6. CANhigh(高速CAN总线阳性):这是充电枪的高速CAN总线阳性端子,用于通信和传输充电信息。

7. CANlow(高速CAN总线阴性):这是充电枪的高速CAN总线阴性端子,用于通信和传输充电信息。

8. CC(充电连接确认):这是充电枪的充电连接确认端子,当充电枪与电动汽车连接正确时,该端子会发送信号。

9. S+(低速CAN总线阳性):这是充电枪的低速CAN总线阳性端子,用于通信和传输充电信息。

10. S-(低速CAN总线阴性):这是充电枪的低速CAN总线阴性端子,用于通信和传输充电信息。


这些针脚共同实现了充电枪与电动汽车以及充电桩之间的电力和通信连接。在充电过程中,充电枪将这些端子连接至电动汽车和充电桩,以实现电力传输和充电过程的控制。

其他回答

新能源汽车的充电枪都是通用的吗

太平洋汽车网新能源汽车的充电枪都是通用的,冷车启动后,不建议长时间地原地怠速热车,怠速热车30秒左右,车辆就可以起步,车辆起步后速度控制在30码以内,低速行驶,等发动机的温度达到最佳工作温度以后,就可以正常行驶了,这个时候给油门后涡轮增压切入的转速,就是正常的了。

可以通用,只要是购买符合国标的电动汽车,同时使用符合国标的充电桩可以通用,否则会出现很多不兼容的问题。以下是关于电动汽车的相关介绍:

1、简介:电动汽车是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通。

2、主要种类:电动汽车的种类:纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车。

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。

充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式。

人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用,进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作,充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

新能源汽车这些充电知识你知道吗?

太平洋汽车网会产生影响的,正常新能源车充满后再充一到两个小时为最佳,这样才能充得满,最后不能超过充满后八个小时。充满后两个小时之后就没必要再充了,虽然费不了多少电,但对充电器不好,长时间处于工作状态会影响寿命。

会产生影响的,正常新能源车充满后再充一到两个小时为最佳,这样才能充得满,最后不能超过充满后八个小时。充满后两个小时之后就没必要再充了,虽然费不了多少电,但对充电器不好,长时间处于工作状态会影响寿命。

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。

2020年11月,国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》,要求深入实施发展新能源汽车国家战略,推动中国新能源汽车产业高质量可持续发展,加快建设汽车强国。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

新能源汽车这些充电知识你知道吗?

1、充电结束不要急。爱车充电结束后不要急,充电完成后在充电桩上点击结束充电,等待充电电流降为0后,再进行解锁拔枪!

严禁在充电过程中直接拔枪,避免对人员和车辆造成伤害。

2、选择合适的电源。在使用家用充电枪充电时,必须使用质量可靠的220V/16A的专用交流线路和电源插座,选择有接地线的电源进行充电,接地线可在设备出现故障或者损坏时,减少触电风险。

同时在使用五孔插座充电时,不要再接入其他设备,避免电源过载。

3、保护好充电口和充电枪。对于插电式充电的电动汽车来说,充电口和充电枪非常重要。

选择合格的充电枪进行充电,充电时要保持充电口的清洁和干燥,同时避免充电枪或电源插头出现松动;在充电过程中,要维保持充电枪通风,否则将会影响充电枪的寿命,还可能会对电池造成伤害。

4、不开车也要充电。当不用车较长时间(大于七天)不使用,建议电池用量至少保持在40-60%以上。

车辆大于三个月不使用时,每三个月对电池应充电后至少70%左右,再进行停放。因为电池会消耗放电,否则很可能会出现亏电状态,无法启动车辆。

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